Sono sufficienti le basi matematiche acquisiti nel corso di "Matematica per l'Economia e l'Azienda", del 1° anno del CDL in Economia e Legislazione dei Sistemi Logistici

Il corso è strutturato in lezioni ed esercitazioni

Le lezioni sono frontali, mediante l'ausilio di lucidi.

Le lezioni sono affiancate da esercitazioni. Le esercitazioni si svolgono in aula e sono relative all’utilizzo dei software Matlab e R.

A causa dell'emergenza Coronavirus, non si avrà più un'aula fisica ma un'aula virtuale mediante la piattaforma Microsoft Teams.

Sezione 1: Introduzione alla pianificazione del trasporto merci

• Definizione di sistema di trasporto merci e sue principali caratteristiche.
• Modellizzazione del sottosistema dell’offerta. Grafo e sue caratteristiche. Rete di trasporto. Costi sugli archi e costi sui percorsi.
• Funzioni di costo su archi stradali: costi monetari e tempi di percorrenza
• Funzioni di costo su archi marittimi: costi monetari e tempi di percorrenza
• Funzioni di costo su archi ferroviari: costi monetari e tempi di percorrenza
• Fondamenti di teoria del deflusso: flusso, velocità, densità e loro relazioni
• Il sottosistema della domanda. Matrice origine/destinazione
• Estrazione di una rete di trasporto da una realtà territoriale

Sezione 2: Modelli di domanda di trasporto merci

• Caratterizzazione di un modello di domanda: vettore degli attributi, vettore dei coefficienti. Fasi di messa a punto di un modello di domanda.
• Modelli descrittivi.
• Introduzione ai modelli comportamentali
• Modello Logit.
• Sistema di modelli a 4 stadi.
• Algoritmo di Dijkstra.
• Modello Probit.
• Modelli per la stima della domanda merci in ambito urbano
• Metodi per l’ottimizzazione delle consegne in ambito urbano: il problema del Commesso Viaggiatore e il problema del Vehicle Routing

Sezione 3: Metodi per la valutazione degli investimenti nella logistica

• Analisi benefici-costi.
• Analisi multi-criteria; il metodo Electre I.

Sezione 4: Sostenibilità dei processi logistici

• Impatto ambientale dei sistemi di trasporto. Inquinamento atmosferico ed acustico: dei veicoli stradali, delle navi.
• Altre esternalità rilevanti dei sistemi di trasporto: congestione, incidentalità.
• Modelli di calcolo delle emissioni atmosferiche da traffico. Modelli per il calcolo delle concentrazioni di sostanze inquinanti. Determinazione della capacità ambientale di una rete di trasporto.
• Modelli per la simulazione dell’inquinamento acustico da traffico
• Esempi di calcolo di costi esterni dei sistemi di trasporto.
• Sistemi di trasporto intelligenti (ITS = Intelligent Transport Systems) per la riduzione delle esternalità dei sistemi di trasporto
• Metodi una logistica sostenibile in ambito urbano

Sezione 5: Software per la pianificazione e la gestione dei processi logistici

• Introduzione al software R
• Utilizzo del software R per la calibrazione dei modelli.
• Introduzione al software Matlab.
• Il pacchetto Matlab per la determinazione dell’itinerario di minimo costo.

Testi necessari per l’esame: Lucidi presentati a lezione dal docente. I lucidi sono a disposizione su "Elearning" di Economia

Testi consigliati per la consultazione:

Paolo Ferrari, “Fondamenti di Pianificazione dei Trasporti”. Pitagora Editrice, Bologna

Russo F., 2005. “Sistemi di trasporto merci. Approcci quantitativi per il supporto alle decisioni di pianificazione strategica tattica ed operativa a scala nazionale”. Casa ed. FrancoAngeli, Milano.

Toth P., Vigo D., 2002. “The vehicle routing problem”. SIAM, Philadelphia, USA.

Il materiale didattico è disponibile presso il sito web di "Elearning" di Economia

Esame orale. Non sarà necessario redigere un progetto o un'esercitazione

https://teams.microsoft.com/l/channel/19%3a27d407eba537469cbed70ef27f6708ff%40thread.tacv2/Generale?groupId=178834a2-d38b-47bb-851a-f18a43425a4c&tenantId=c7456b31-a220-47f5-be52-473828670aa1

Questo è il link all'aula virtuale di Microsoft Teams in cui si svolgeranno le lezioni:

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Il materiale didattico si trova su Elearning di Economia.

I lucidi di quest'anno saranno uguali a quelli dell'anno accademico precedente, ad eccezione dei lucidi sull'inquinamento atmosferico, che verranno modificati in parte, e quelli sull'inquinamento acustico, che verranno modificati completamente.